הערות וועגן די נוצן פון טראַס מאַניפּולאַטאָר

1. ערשט דורכפאַל און דערנאָך דיבאַגינג
כּדי צו דיבאַגינג און קאָ-עקזיסטירן שולד אויף עלעקטרישע עקוויפּמענט, זאָל מען ערשט דורכפירן טראָובלעשווטינג, און דערנאָך דיבאַגינג, און אין פאַל פון נאָרמאַלע עלעקטרישע וויירינג מוז מען דורכפירן דיבאַגינג.
2. ערשט אינדרויסן און דערנאך אינעווייניק
מען זאָל ערשט קאָנטראָלירן די ייבערפלאַך פון דער עקוויפּמענט פֿאַר קלאָרע ריסן, חסרונות, צו פֿאַרשטיין די וישאַלט געשיכטע, יאָרן פון נוצן, אאז"וו, און דערנאָך די אינעווייניקסטע דורכקוק פון דער מאַשין. איידער מען דעמאָליצירט זאָל מען אויסשליסן די אַרומיקע חסרונות פאַקטאָרן, צו באַשטימען דעם חסרון פֿאַר דער מאַשין איידער מען דעמאָליצירט, אַנדערש, בלינד דעמאָליצירן, קען די פאַרריכטן פון דער עקוויפּמענט ווערן מער און מער שלעכט, וואָס פירט צו אומנייטיקע פארלוסטן.
3. מעכאנישע טיילן ערשט און דערנאך עלעקטרישע טיילן
ערשט נאכדעם וואס מען באשליסט אז די מעכאנישע טיילן זענען פריי פון חסרונות, דארף מען דורכקוקן די עלעקטרישע זאכן. מען קען קאָנטראָלירן די דורכפאַל פון די קרייז, ניצן א דעטעקציע-אינסטרומענט צו געפינען דעם אָרט פון דער דורכפאַל, באַשטעטיקן אז עס זענען נישטאָ קיין שלעכטע קאָנטאַקטן, און דערנאָך קוקן אויף די ליניע און די מעכאנישע אָפּעראַציע מיט א ציל, כדי צו פארמיידן אומרעכטע משפטים.
4. אויסטויש פון עלעקטרישע טיילן, ערשט פּעריפערישע און דערנאך אינערלעכע
זייט נישט אײַלנדיק צו ערשט אויסטוישן די צעבראָכענע עלעקטרישע טיילן פון דעם טראַס ראָבאָט, און דערנאָך באַטראַכט אויסצוטוישן די צעבראָכענע עלעקטרישע טיילן ווען איר באַשטעטיקט אַז די פּעריפערישע עקוויפּמענט קרייַז איז נאָרמאַל.
5. טעגלעכע אויפהאלטונג, גלייכשטראָם ערשט און דערנאך לופטקאַנדאַלסיטור
ווען איר דורכקוקט, מוזט איר ערשט קאָנטראָלירן דעם סטאַטישן אַרבעטספונקט פון דער גלייכשטראָם קרייז, און דערנאָך קאָנטראָלירן דעם דינאַמישן אַרבעטספונקט פון דער וועקסלשטראָם קרייז.
6. ביי א דורכפאַל, ערשט מיטן מויל און דערנאָך מיטן האַנט. ביי א דורכפאַל, ווען עלעקטרישע עקוויפּמענט איז געלאָדן און אַראָפּגעלאָדן, זאָל מען ערשט פרעגן דעם דורכפאַל איידער און נאָך דעם דורכפאַל, און אויך פרעגן וועגן דעם דורכפאַל. ביי ראָסטיקע עקוויפּמענט, זאָל מען ערשט זיין באַקאַנט מיטן פּרינציפּ פון די קרייַז און די סטרוקטור, און נאָכפֿאָלגן די קאָרעספּאָנדירנדיקע כּללים. איידער מען נעמט זיך אַראָפּ, זאָל מען זיין גוט באַקאַנט מיט דער פֿונקציע, לאָקאַציע, פֿאַרבינדונג און באַציִונג צו אַנדערע אַפּאַראַטן אַרום יעדן עלעקטרישן קאָמפּאָנענט, און אויב עס איז נישטאָ קיין פֿאַרזאַמלונג דיאַגראַמע, זאָל מען צייכענען און מאַרקירן בשעת מען נעמט זיך אַראָפּ.
7. ערשט סטאַטיש און דערנאָך דינאַמיש
ווען דער טראַס מאַניפּולאַטאָר איז נישט ענערגיע-געבונדן, זאָל מען באַטראַכטן די עלעקטרישע עקוויפּמענט קנעפּלעך, קאָנטאַקטאָרס, טערמישע רעלייז און פיוזעס כּדי צו באַשטימען וווּ דער חסרון ליגט. צינדט אָן דעם טעסט, הערט זיך צו צו זיין גערויש, מעסט די פּאַראַמעטערס, באַשטימט דעם חסרון, און צום סוף פאַרריכט עס. למשל, ווען דער מאָטאָר איז נישט אין פאַזע, אויב מען קען נישט דערקענען די מעסטונג פון דעם דריי-פאַזע וואָולטאַזש ווערט, זאָלט איר הערן זיך צו צו זיין גערויש און מעסטן דעם וואָולטאַזש פון יעדער פאַזע באַזונדער כּדי צו באַשטימען וועלכע פאַזע איז דעפעקטיוו.
8. אויפהאלטונג, ערשט רייניקן און דערנאך פאררעכטן
פֿאַר שטאַרק פֿאַרפּעסטיקטע עלעקטרישע עקוויפּמענט, זאָל מען ערשט רייניקן די קנעפּלעך, פֿאַרבינדונג פּונקטן, קאָנטאַקט פּונקטן, און קאָנטראָלירן צי די עקסטערנע קאָנטראָל קנעפּלעך זענען נישט אין אָרדענונג. פֿילע דורכפֿאַלן ווערן פֿאַראורזאַכט דורך שמוציקע און קאַנדאַקטיווע שטויב בלאָק, און אַמאָל ריין, וועט דורכפֿאַל אָפֿט פֿאַרשווינדן.
9. ערשטע מאַכט צושטעל נאָך די עקוויפּמענט טעגלעך טראַס לאָודינג און אַנלאָודינג מאַכט צושטעל טייל פון די דורכפאַל קורס אין די גאנצע דורכפאַל עקוויפּמענט אַקאַונטאַד פֿאַר אַ הויך פּראָפּאָרציע, אַזוי ערשטער איבערהאָלונג מאַכט צושטעל קענען אָפט באַקומען טאָפּל די רעזולטאַטן מיט האַלב די מי.